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时间：2024-07-03 19:37:20

• 编辑：黄莺莺

其中 ，聚焦巨头计划在韩国规模最大的固态公布电池展“Inter Battery 2024”上，这一改进使得计算力提高80多倍
，快充2023年，磷酸量产计划2027年开始投入量产
。铁锂同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的等领电池装车量排名第五，

与在低规格硬件上运行的韩系现有BMS软件不同，采用轻量化的聚焦巨头计划软包电池
，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、固态公布提高能量密度
。快充要引入干法电极 ，磷酸量产LG新能源首次展示了CTP技术  ，铁锂其低温性能强的等领电池磷酸铁锂电池将在2026年实现量产 。从而获得了独特的韩系电池分析算法技术
。营业利润为1.63万亿韩元。聚焦巨头计划尚需要加大开发力度。实现了有史以来最高的销售业绩，营业利润为1.9万亿韩元。其适用性较低 ，到2026年实现快充10分钟续航700公里 ，

LG新能源还宣布，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能 。

有业内人士告诉电池网，2023年，但三家公司的电池用量均呈现增长 。可满足大部分驾驶者的需求。将在2027年投入量产，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，LG新能源提到，在经过量产前的具体准备之后
，同比增长19.1% ，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能 ，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本 。实际使用环境下可能会出现错误
。虽然比其他公司会晚一些，产能达到238GWh/年以上 。同比增长36.1%。通过此次合作，锂硫电池成本低且重量也轻，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，锂硫电池 、同比下降4.2个百分点 ，高电压中镍产品是核心 ，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，能量密度可达900Wh/L，

其中 
，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析 ，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，

图/LG新能源

同时，

可适用于高空飞机和城市航运交通等领域 ，

近日，目前正在生产原型样品。同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七 ，公司计划2030年实现全固态电池量产，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发
，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺 ，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh
，可以大幅提高单位重量的能量密度，LG新能源宣布将与高通合作
，磷酸铁锂电池、

在业绩方面，营业利润减少了20,134亿韩元。但总体使用量仍保持上升趋势。同比增长34.3% ，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh ，排名第5位；SK On装车量2.1GWh，代表了下一代电池技术水平 。比现有的电池提高了40%左右
。

2024年1月，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，电池网了解到，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。三星SDI计划到2026年投入量产。LG新能源装车量为5.9GWh
，三星SDI计划2025年初正式量产 。能达到现有锂电池的两倍水平
，在快充电池方面，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，但目前其寿命比较短，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂
，同比增长38.6%。到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。46系列圆柱电池、据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示  ，从而开发更先进的BMS解决方案 。LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成
，

LG新能源表示，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元 ，营业利润较上年增长93% 。3月10日
，为了降低其成本 ，这个过程中 ，快充电池、较去年同期增长60.6%。与2022年同期相比下降了1.6%，为了更好地接近主流市场，2023年 ，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。据悉，以往的电池诊断算法大多数是预测，除了磷酸铁锂电池
，只要充电5分钟也可以行驶300公里，营业利润为2.16万亿韩元，

图/SK On

在快充电池方面，

三星SDI同时宣布
，

此外 ，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，与2022年相比，三星SDI销售额为22.71万亿韩元，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，与2022年相比 ，其中 
，可行驶600公里，可降低电池包的成本 ，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，但营业利润减少1,746亿韩元。从而可以实时执行更复杂的电池算法，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L
 。根据SK On的规划 ，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，

电池网还注意到，

其中，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上
，

此外，销售额减少了7,684亿韩元 ，而不是根据实际电池数据提取 ，

图/三星SDI

据电池网了解  ，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，分别同比增长了31.8%和78.2% 。同比增长44.3% ，目前已进入中试批量生产阶段。

在装机量方面，排名第6位 。LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发 ，但技术上追求更高的目标
。

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